汽车操控性，是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异，这就是操控性能。
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。
一、动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性;
二、悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠;
三、转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说，“操控性”这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。
日常代步不用谈操控性，要注意的是汽车的操控性并非由绝对的评价标准，不同的用车人群对于汽车某方面的性能要求不同，不能通过某方面的好坏来评价汽车的操控性，而是要综合考虑。
