备胎不能长期使用，备用轮胎也不可以当做正常的轮胎使用。
备用轮胎的速度等级是比较低的，这种轮胎是无法让汽车以很高的速度行驶的。很多汽车的备用轮胎宽度也比正式轮胎小，所以备用轮胎只能在应急时使用。
备用轮胎因四条胎的摩擦系数不同、地面附着力不同、气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患，同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
备胎的形式:
1.全尺寸备胎:全尺寸备胎的尺寸与普通轮胎相同。对于车主来说，其实没有必要配置全尺寸备胎(除了随车附送的车型)，全尺寸备胎也会占据大部分后备箱空。如果爆胎或扎破了，可以直接更换备胎，行驶公里数没有限制，但必须低速行驶，因为更换全尺寸备胎时轮毂螺栓的扭矩可能达不到要求，高速行驶存在隐患。
2.非全尺寸备胎:非全尺寸备胎具有重量轻、体积小、成本低等诸多优点。非全尺寸备胎降低整车质量，节省后备箱空，也是节能减排的体现。非全尺寸备胎更换后，对汽车有一定的限制。首先，非全尺寸备胎的限速一般为80公里/小时，承载质量很小，对非全尺寸备胎的行驶里程有一定的限制。不要将非全尺寸备胎用作普通轮胎。备胎胎胎侧偏薄，不适合快速激烈驾驶，最好不要放在方向盘上。非全尺寸备胎完全用于紧急情况。
