近日，乘联会公布了今年6月市场各款车型销量。获得冠军的，是奥迪A4L车型。
此前细分市场的销冠大部分时候是被宝马把持着，但6月格局还是发生了不小的变化，奥迪A4L在本月表现异常优异，夺得了该月高端轿车销冠，月销量达到19300辆，同比增长109.8%，A4L也理所当然成为豪华中级车市场的第一名，实现了双冠王。
A4L夺冠有自身的因素，现阶段它在终端的优惠比较大，五六万左右的幅度在各地很常见，与此同时部分A4L还符合减税50%的标准，入手价格的下探当然很直接地刺激了销量的增长。
A4L的动力及操控层面，就主销2.0T车型的表现来说。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。
操控层面，A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。
获得亚军的，则是奔驰C级车款，销量18769辆，同比也实现了52.8%的增长，与奥迪A4L一样，C级在终端的优惠幅度也不算小，个别地区让利9万，不过设置了贷款等一些条件。
获得季军的，则是宝马3系车款。最近几个月宝马频繁登上投诉榜单前列，本以为这会很大程度上影响到其车型的销量，不过结果还是没想到，虽然3系有一定下滑，但是仍旧排到了第三名，月销量达到18376辆，影响可以说微乎其微，且3系在BBA的中级车里面，优惠幅度也是最小的。
获得第四位的，则是宝马5系车款。宝马5系的销量也达到了17111辆，同比增长20%，值得一提的是，在6月份的投诉榜单排行中，宝马5系排名第三，看来消费者对宝马的信仰一时半会也不会轻易消失。
奥迪A6L仅次于5系，不过销量数据上的差距其实比较大，仅有12271辆，5系少了将近5千辆，对比去年同期下滑幅度达到31.4%，新款A6L很可能会在7月内上市，有可能是新老交替期导致一部分消费者正在观望。
全新A6L的内外变化主要在两个方面，外部注重年轻范，内部注重科技感。从外部来看，整体设计风格激进，棱角锐利，线条更多，去商务化的意图很明显。
